Portad från marknaden!

Härom helgen var det veteranmarknad i Degeberga. Det brukar vara en trevlig destination trots att man sällan finner något särskilt att fynda.

Men varför i jösse namn skall alla veteranarrangemang alltid starta i svinottan?!? Klockan sex på morgonen! Tanken på att stiga upp vid fyrasnåret en ledig lördag efter att ha slitit för brödfödan en vecka lockar inte. När jag steg upp vid åttasnåret var det visserligen sol men väldigt blåsigt och inte särskilt varmt så jag beslöt mig istället för att ägna dagen åt mina garageportar.

Pardörrarna till hojgaraget var för smala för att man skulle kunna komma ut och in med sidvagnsekipaget och behövde således breddas. Målet var inställt på tre alnars bredd.

Såhär blev det:

Gårdens skadedjursbekämpare fick, som synes, också en egen ingång. Någon omgång till med linoljefärg behövs och så skall det till en bredare uppfart.

Insidan:

Själva byggnaden i sig är byggd av timmer från ett gammalt korsvirkeshus och facken är putsade med kalkbruk som sig bör. Fönstren med blåsta glas hittade jag på min svågers vind och grundstenarna hämtade jag på grannens stenhög. Färgsatt med slamfärg, linoljefärg och kalk. Således närproducerat, återvunnet och ekologiskt! (Nu låter man som en jäkla hipster!)

Old School

Old School.

Vid en inventering i garagegömmorna häromkvällen dök det upp några gamla bilder. Man kan lugnt konstatera att tiden flyr med rasande fart!

På bilden ovan ses undertecknad efter en tidsresa till 1950-talet. Eller? Nej, bilden är faktiskt tagen i Lund 1992 eller möjligen 1993, då jag var där med bandet jag spelade ståbas i. Det var något slags 50-talstema på tillställningen i akademikertillhållet och man hade dragit dit några gamla bilar och hojar som en extra attraktion. Bland annat denna Ariel Square Four som jag poserar vid.

Siw Malmkvist var också där och då hon uppträdde före oss kan jag ju stoltsera med att ha haft Siwan som förband...

Här har vi just lämnat Helsingborg på väg till Österlen. Vi kom bara till Råå, strax söder om staden, innan kompisen fick punktering på sin nyrenoverade Ariel 43:a. Skulle kanske inte monterat de där gamla torra Trelleborgsdäcken...

Bilden är tagen 1995 och min tämligen nyinförskaffade Dominator står och glänser i bakgrunden.

Jag och dåvarande flickvännen fortsatte färden som gick bra ända till Tågarp ytterligare några mil åt sydost då min kopplings-wire gick av. Med hjälp av en spik och en bit ståltråd som jag fann i vägkanten kunde vi dock fortsätta och vi kom faktiskt både till Österlen och åter till Helsingborg.

Huvudmålet för resan var Veteran-MC i Lövestad som höll öppet hus i det gamla mejeriet. Något av ett Mekka för en anglofil. Undrar om Bertil fortfarande håller på?

Jag gillar A65:orna och jag hade ju också ett tag en dylik vibrator. Fränast av dem alla är enligt mitt förmenande Lightning Clubman. En riktigt lyckad kaffe-räser direkt från fabriken i Small Heath. Jag minns inte riktigt var bilden ovan är tagen men den bör i alla fall vara från perioden 1995- '97. Jag pratade med ägaren men kommer inte ihåg om det var en "äkta" Clubman eller en replik. Nåja, det spelar ju ingen roll egentligen.

På en av mina irrfärder stötte jag också på de här tre galanta töserna som bröstar upp sig inför kameran. Det var, som synes, en väldigt varm dag.

Oljetank och toppfäste

Oljeburken har hittat tillbaka in i ramen.

Detta efter att ha läcktestats i Kullabygdens hydroskopiska laboratorium. (Det vill säga i vår regnvattentunna.) Tanken befanns vara tät och fick en omgång färg också innan återmonteringen.

Det är tydligen inte ovanligt med sprickor kring fästet i botten. Min lösning blev att utelämna fästbulten i botten. Jag lade en vibrationsdämpande gummimatta under tanken istället för den klena gummibussningen. Bultarna i de båda övre fästena ersattes med lite grövre dimension.

Toppfästet till motorn snyggades också till med ny svart lack och måttlig polering av övriga delar.

Jag gillar när det är snyggt och prydligt men det får inte vara för snyggt. Mina cyklar är inga utställningsobjekt och det får gärna synas att grejorna är både gamla och använda. Men det skall vara helt och rent och hojarna skall fungera!

Norton Commando

Jaha, här står man då och betraktar sin halvt om halvt nedplockade Commando. Tanken om att snabbt och lätt byta ventiltätningar, smacka dit toppen igen och ge sig ut på vårvägarna får skrinläggas. På bilden nedan ses boven i dramat.

Högra insugsstyrningen var helt lös. Inte konstigt att man spridit rökridåer bakom sig.

Trevligt nog behöver jag inte röra cylle, kolvar och ringar.

Oljetanken är utlirkad ur ramen. På botten var det obehagligt geggigt, trots oljefilter. Jag har, skam till sägandes, aldrig rengjort tanken ordentligt under de tretton år jag ägt hojen och vem vet om det gjorts tidigare heller.

Den nedersta fästbulten saknades också på tanken.

Garageaktivitet

Efter en ovanligt håglös vinter har man så äntligen börjat få lite energi. Jag passar således på att ge mig i kast med Commandon som blivit stående alltför länge.

Kända krämpor är att den ryker som en össtatsdiesel tankad på fulbränsle samt retliga oljeläckor kring oljetanken. Dessutom står den "på sock" som vi säger i Skåne. Det vill säga den har punka på bakdäcket. En eker har också gått av på bakhjulet.

Först: av med toppen!

Vi får se om det behövs nya styrningar eller om det räcker med nya tätningar.

Härom året fick jag en gammal dammig Akront-fälg av min granne. Den hade legat på hans loft i tjugo år och väntat på mig. Efter en duvning med polertrissan blev den helt ok. Visst, några repor och några dings, men det får man räkna med på gamla använda 1960-tals prylar.

Fantastiskt nog är det en 18 tums WM 3, precis vad jag hade tänkt mig till bakhjulet! Eftersom jag har alufälg fram och stålfälgen bak har ett ekerbrott tänkte jag försöka mig på att ekra om bakhjulet.

Vägens djävlar

Ibland blir man erbarmligt trött på det gungfly som utgör internet. 99 procent träck av ettor och nollor. Kanske mest nollor. Men så stöter man på den där sista procenten som ändå gör det värt att vada genom smörjan. Som denna skönt avslappnade film till exempel:

Garage

Motorstopp goes Elle Interiör? Nej, inte riktigt men garagebygget har i alla fall blivit inflyttningsklart. Inte störst, inte finast men ganska hemtrevligt, om man får säga det själv.

Visst kunde man väl önska sig mer svängrum kring hojarna och en pelarborr står på önskelistan. Och ett lyftbord och en skorsten och...

 Luckor och lådor räddade jag från ett gammalt utrivet kök. Massivt trä rakt igenom. Inget jäkla fanér eller papp!

Gamla artefakter har man ju samlat på sig. Assurans-eldsläckaren VAKT ser till att det känns tryggt i verkstaden.

Jodå, fettburken innehåller äkta 1950-talsfett.

Ljungmanspumpen som väntar på renovering är från 1958. Ute i trädgården står en fyrtiotalare också.