Rockers vs Mods

Idag var det Rockers vs Mods i Malmö. Precis som i fjor missade jag återigen eventet men denna gång var det i alla fall nära. Det handlade bara om minuter.

I år hade man förlagt starten till Hep Cat Store i Lund, till skillnad mot tidigare år då man startat på Davidshallstorg i Malmö. Lund är verkligen en speciell stad att köra i. Ringvägar, massor av enkelriktade gator, universitet, massor av bussgator, lösspringande studenter, galna cyklister, ett svåröverskådligt medeltida vägnät och ständiga vägarbeten. Nu bygger man tydligen dessutom någon sorts spårvagn också, allt för att försvåra för bilismen. Efter att ha snurrat runt ett antal varv i staden hittade jag slutligen fram till Hep Cat Store. Platsen var dock oroväckande tom men en kille kom snabbt fram till mig och upplyste mig om att gänget givit sig av mot Malmö bara ett par minuter tidigare. Okej, full gas då! Jag drog iväg med framhjulet lättande från asfalten för att bara en halv minut senare infinna mig i en omotiverad återvändsgränd...

Jag gav upp och beslöt mig nu för att ta det lugnt istället, tog sikte mot Öresundskusten och rullade en stund senare in i Malmö.

Jag körde runt lite planlöst i hettan för att se om jag möjligen skulle stöta på några rockers eller mods, men icke! Då jag inte hade med mig min skottsäkra väst tog jag det säkra före det osäkra, lämnade Lilla Chicago och begav mig istället norrut genom ett knastertorrt Skåne.

Det blev ändå en fin dagsutflykt i flödande solsken, trots planlösa irrfärder och Commandon missade inte en takt. Jag gör antagligen ett nytt försök nästa år igen...

Mods vs Rockers

I lördags avhölls Mods vs Rockers i Malmö. En slags hommage till de två engelska 1960-talsfenomenen.

Efter frukost grenslade jag Dominatorn och drog ner till Malmö. Efter knappt nio njutbara mil rullade jag in på Davidshallstorg.

Ett 40-tal hojar hade samlats på torget. I en perfekt värld hade line-upen enbart bestått av engelska 1950-60 talshojar. Nu är ju verkligheten inte alltid idealisk och flertalet av hojarna har väl egentligen inte mycket med engelska rockers att göra. Nåja, bara att lägga religionen åt sidan och njuta av många fina hojar, trevligt väder och gemytlig stämning.

En riktigt fet hoj var denna danska Ducton, eller Norcati, hur man nu väljer att se på saken. Ducati Monster motor i Featherbed. Gick som ett skållat troll.

Nedan Commando 920cc i Wideline-ram.

Commando Roadster 71:a.

Har väl aldrig varit helt såld på tripplarna men denna Trident var extremt fräsch.

Efter att ha kolonn-kört, gasat och förargat medtrafikanterna i Malmö gick färden mot Lund där det var dags för akademikerna att bli bullerskadade och förargade. Vid Hep Cat Store var det fika och mer hojsnack innan jag ganska nöjd styrde norrut.

Efter ett tag började hojen bluddra för att strax stanna helt. Jag kickade igång och drog iväg men efter några hundra meter dog hojen igen. Hmmm, verkade alltså vara bränslerelaterat. Jodå. När jag satte på glasfibertanken bytte jag aldrig bränsleslang. Nu hade den fått en olycklig böj som gjorde att bränsletillförseln ströps. Säkert bidrog också värmen som mjukade upp slangen. Jag lyckades hänga upp den så att soppan flödade någorlunda fritt och körde vidare norrut.

Strax innan Röstånga började det bluddra igen men jag kunde klämma slangen med vänsterhanden och kunde på så sätt rulla in på macken i Röstånga. När jag kikade närmare såg jag att det plastiga bränslefiltret från Biltema hade gått av och det hela hängde bara ihop med slangklämman.

Efter att ha grunnat ett tag på hur jag skulle kunna få ihop en fungerande bränsletillförsel med de stumpar jag nu hade kvar dök den ena hojintresserade efter den andra upp, alla lika behjälpliga. Det slutade med att en vänlig man i lokalbefolkningen körde hem och klippte loss en bit slang från sin bevattningsanläggning. Efter en kort stund kunde jag kicka igång hojen igen.

På de kurviga vägarna runt Söderåsen passade jag sedan på att sota ur motorn.

På det hela taget blev det en lyckad och trevlig hojdag. Dominan skötte sig klanderfritt med undantag av nämnda lilla incident som vi väl i ärlighetens namn får sätta på ägarens konto.

Ny slang och nytt filter. Nu i alu. Det skall väl hålla bättre.