Det är ganska kul att hålla på med lite småjusteringar när andan faller på. På Dominatorn gjorde jag nya sadelfästen som höjde bakändan några centimeter. Ingen stor grej men jag fick ändå en betydligt skönare vinkel för mina ganska långa ben. Dessutom blev ju hojen som bonus en liiiten aning mer lik en Manx.
Jag har inte varit helt nöjd med den framskjutna placeringen av fly screenen så jag pillade dit en liten Bates-strålkastare istället för 7-tums-lyktan. Detta gjorde att kåpan kunde placeras betydligt närmare styret. Jag beslöt mig också för att ta bort hastighetsmätaren. Är det en kaffe-räser eller touring-hoj, eller vad?
Vad behöver jag mer göra för att hojen skall bli mer Manx-lik? Tja, kanske ta bort gaffelbälgarna och sätta dit svarta hylsor med Roadholder-skyltar istället? Och en ny oljetank? Jag funderar på om jag skall lacka om ramen i svart som den ju skall vara? Den är dessutom lite sliten i lacken på sina ställen så det kunde ju vara skönt att snygga till efter mer än 20 år i min ägo.
En bättre frambroms hade varit roligt; det finns ju nytillverkade repliker på feta Grimeca-, Fontana- och Manx-trummor ett par klick bort. Problemet är bara att de kostar mer än hela övriga hojen...
Ja, och så skall det ju egentligen vara en Wideline-ram, förstås.
Svart ram skulle förhöja utseendet ytterligare tycker jag. Synd att man inte kan publicera bilder i kommentarerna, jag har en bild på mina två Wideline alldeles nakna. Förmodligen fastnar en så vågad bild i censuren.
SvaraRaderaHa, ha! Sådana ekivoka excesser kan vi inte tillåta här. Jag tycker du skall byta en av dem mot en Slimline-ram.
SvaraRaderaDen silvergrå ramen passade bra när hojen var vinröd men ser rätt blek ut nu. Det blir nog ny färg vad det lider.