Jämfört med moderna hojar är det ju inte så smidigt att ändra utväxling på de här gamla järnhästarna.
Bort med avgasrör, transmission och koppling innan man kommer åt drevet. Sedan tillbaka med klabbet igen, justera kopplingen och kedjan innan provkörning kan vidtas.
Skillnaden blev väl inte så dramatisk men lite mindre surrig i landsvägsfart blev den ju. Jag kanske får testa med ett 21 kuggars drev. Senare. Inte. just. nu. Vaaarmt...
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar