Kung Bore drog ner även över Kullabygden med både snö och minusgrader i flera dagar. Det kom säkert fyra-fem millimeter kornsnö häromdagen och kontaminerade barmarken så att alla provturer på två hjul temporärt fick ställas in. På skuggiga partier kan man fortfarande se lite av det obehagliga vita. Vad skulle det vara bra för?
Nåja, idag blev det i alla fall solsken och ett par plusgrader så Commandon rullades ut. Det var bara två-tre grader varmt så några längre exkursioner blev det i ärlighetens namn inte frågan om. Jag kunde i alla fall dra på ordentligt några gånger och kunde nöjt och lite överraskad konstatera att det nu inte fanns en droppe olja utanpå motorn!
Vikten av en ordentligt fungerande vevhusventilation skall uppenbarligen inte negligeras. Nu undrar jag bara i mitt stilla sinne om det möjligen var så att att topp-packningen rentav var tät första gången och att jag bara utgick ifrån att läckaget kom därifrån eftersom jag haft av toppen? Det kan ju vara lite lurigt att lokalisera var smörjan kommer ifrån när fartvinden spridit den över halva hojen.
Nåväl, det får vi aldrig veta och nu verkar allt i alla fall fungera som det skall. I övrigt kunde jag konstatera att frambromsen biter bra och att jag upplevde att hojen skakar lite mer än jag tycker mig minnas att den gjorde tidigare. Dags att ta en liten titt på Isolasticsen således.
